在鈑金外殼加工的過程中，因種種原因有時(shí)候會導(dǎo)致鈑金外殼加工件出現(xiàn)一些問題，而這些問題的出現(xiàn)，無疑會影響鈑金外殼加工件的使用。因此，我們必須要學(xué)會辨別鈑金外殼加工件的好壞，并采取相關(guān)的措施進(jìn)行解決。那要如何辨別鈑金外殼加工件的質(zhì)量問題呢？下面忠藝隆小編就來為大家介紹下。

　　如何辨別鈑金外殼加工件的質(zhì)量問題？

　　1、基層有雜物是指在鈑金外殼加工件的表面處理時(shí)基材表面沒有處理干凈產(chǎn)生的問題，它是產(chǎn)生涂覆層脫落的主要原因。

　　2、表面劃傷產(chǎn)生的原因比較復(fù)雜且貫穿產(chǎn)品生產(chǎn)的整個(gè)過程，但大致可分為兩類：一是產(chǎn)品在鈑金外殼加工時(shí)產(chǎn)生的劃痕，二是在生產(chǎn)過程中物流產(chǎn)生的劃痕。

　　3、涂覆層脫落主要是指鈑金外殼加工件涂覆層與基材的結(jié)合力不夠，檢測結(jié)合力的主要手段有沖擊試驗(yàn)和劃格試驗(yàn)。

　　4、漆流、積粉產(chǎn)生的原理大致相當(dāng)，只是鈑金外殼加工件的漆流是噴漆時(shí)產(chǎn)生，積粉是噴塑時(shí)產(chǎn)生，皆因噴涂量過大、過厚而產(chǎn)生的問題。

　　5、露基材是指鈑金外殼加工件的表面沒有涂覆層，主要產(chǎn)生原因是漏噴、大面積劃傷。

　　6、色差嚴(yán)重是指鈑金外殼加工件的同一表面顏色不一致，色差值超過1。

　　以上關(guān)于如何辨別鈑金外殼加工件的質(zhì)量問題就為大家分享到這里，希望這篇文章對大家有所幫助。如果還有別的關(guān)于鈑金加工的問題想要了解，可以關(guān)注忠藝隆廠家或給小編留言，我們期待與您一起探討!